|
|
Alors que tous les riders misent pratiquement tout sur le style (tendance cage aux folles cette année), Mr Dassié joue tout sur les tricks et sur ce terrain, aucun français ne viendra s'y frotter, vous pouvez en être sûr. Christophe n'est ni un public relation, ni une bête de compète et c'est pourquoi il est si peu connu mais sachez que c'est le rider français qui se déplace le plus sur les contests étrangers.
Il vient également de monter, avec son compère Armin, une boîte d'import de matos pour flatlander, La Source. C'est donc chez moi, entre 2 gaufres au Nuttela que nous avons eu cet entretien :
Vos papiers s'il vous plait ?
Je m'appelle Christophe Dassié, j'ai 30 ans, je roule depuis 1985 et j'habite à Issy les Moulineaux.
|
| |
Racontes-nous ta life, on veut tout savoir, comment as-tu atterri dans ce sport de maso ?
Quand j'avais 10 ans, le bmx était vachement à la mode et c'était le truc qu'il fallait avoir mais mes parents ne voulaient pas m'en acheter donc j'ai dû attendre d'en avoir 12 et je l'ai à moitié payé alors du coup, par frustration je m'y suis attaché et quand les autres sont passé à la mobylette et au scooter, moi je suis resté au bmx.
Et comment as-tu atterri dans le team Regular ?
Armin habitait à Clichy sous bois et moi à Gagny dans le 93 et donc geographiquent parlant, on était à moins de 2km. On allait tous faire du bowl au skatepark de Villepinte et c'est là que je l'ai vu pour la première fois puis plus tard on était dans le même club avec Eddy Palmier, Lionel Cardoso et d'autres gars qui ont arrêté maintenant. Ça c'est pour Armin et pour Woody, quand j'ai commencé, c'était déjà le boss du matos en France et la star de Vincennes. Ensuite le bmx est devenu beaucoup plus underground et on roulait tous ensemble avec les mexicos à Jussieu et là, y-avait aussi Woody qui venait juste de divorcer de Wulfran et qui apprenait tous les rolling tricks. Donc on allait aux contests ensemble et on a formé un team quand on en a eu l'opportunité par rapport à des sponsors qu'on avait en commun en fait.
|
| |
Tu n'as pas loupé un contest en Europe cette année, que se passe-t-il ?
Ben, j'aime bien voyager et les contests, c'est une bonne raison pour voyager. Et c'est pas qu'avant j'y allais pas du tout mais je bossais plus et maintenant je roule beaucoup plus depuis 2 ans et c'est clair que c'est mieux d'aller à un contest quand tu roules beaucoup et que tu apprends des nouvelles figures. En plus, depuis 2 ans j'ai un petit budget avec Dickies pour bouger donc avec Armin, on est allé à tous les contests.
Quel regard portes-tu sur la nouvelle scène française avec tous ces clones lobotomisés?
Vu que je n'ai pas grand chose de gentil à dire, je préfère ne rien dire à ce sujet. C'est leur problème à eux et moi je trouve ça dommage pour leur progression ; Ils apprennent une figure quand leur idole l'a apprise alors qu'ils pourraient l'apprendre avant, ils progresseraient plus vite. Mais heureusement, y-a pas que des clones et y'en a qui arrivent à tirer leur épingle du jeu. Mais tout ça ne m'intéresse pas trop, moi c'est le riding qui m'intéresse.
|
| |
Comment vois-tu l'évolution de cette scène ?
J'vois des p'tits gars encourageant qui roulent bien et y'en a moins encourageant qui roulent moins bien et puis après t'as tous les cas soc', l'avenir le dira mais bon, des fois vaut mieux avoir un walkman quand tu viens rouler.
Que penses-tu des contests en général ? Tu aimes ça ?
Ça me motive pas plus que ça mais j'aime bien rouler quand je suis à un contest et en principe je roule à tous les contest même si je rate pratiquement toutes mes routines. Sur 10 contests, y-en a peut être un ou deux où je suis content de ce que j'ai fais. Quand j'y arrive je suis content mais je le suis rarement, mais bon c'est la règle du jeu et c'est la même pour tout le monde. Moi je fais ça un peu en dilettante, je vais aux contests parce que ça me plait et que j'ai des sponsors et j'estime que ça fait parti du marché que tu as avec eux. Il faut qu'on te voie et ça fait parti du deal, maintenant j'aime pas plus que ça faire les contest car il y a un stress et que tu n'arrives jamais à faire les figures que tu fais à l'entraînement c'est un peu énervant. Ca fait parti du jeu, et il y en a qui y arrivent.
|
| |
Et le fait que tu sois toujours à la rue dans les classements alors qu'aucun riders français ne fait tes tricks ? Ça te mine un peu ?
Non pas plus que ça car la règle du jeu je la connais. Si je veux tenter des figures plus dures, je prends mes responsabilités et les risques qui vont avec et si je rate, je rate.
Penses-tu qu'il est plus important d'avoir un bon style vestimentaire et bien travailler son image ou se concentrer sur les tricks pour réussir dans ce métier ?
En fait pour gagner un contest en France c'est vrai qu'il vaut mieux travailler sur le style et l'image. Maintenant, pour un contest à l'étranger ou international c'est un tout. C'est sûr que l'image et le style jouent beaucoup mais si tu t'appelles Martti et que tu fais des tricks de folie plus durs et que tu n'as pas le même style que les autres, tu gagneras quand même. Moi si je réussissais mes tricks c'est vrai que je ferais des meilleures places aux contests, ce n'est pas que parce que je n'ai pas le style qui vas avec.
|
| |
Ton niveau a bien évolué depuis ces 2 dernières années, en vois-tu une raison, A part l'alcool ?
Je m'entraîne plus, y a pas pas de secret, plus tu t'entraîne, plus tu progresse plus la motivation et les nouvelles figures. Avec le retour des rollings et c'est clair que par rapport à certains, j'avais déjà les bases que les autres n'avaient pas. J'ai juste travaillé mes bases et j'ai appris des nouveaux trucs et c'est clair que c'était plus facile pour moi sur certaines figures.
Et puis t'étais pas une merde avant aussi !
Non, mais les gens ne le savent pas. Je faisais déjà certains tricks que les mecs apprennent maintenant - comme X-footed hitchiker qu'il rentrait déjà en 92, NDLR- et depuis 2 ans, je roule plus mais avant je roulais quand même, je suis pas sorti de nulle part, je savais faire 2,3 tricks quoi !
|
| |
Tu viens de monter une boite de distribution avec Armin B. peux tu nous en dire plus à ce sujet? Quels sont vos buts et vos projets ?
Tout n'est pas encore finalisé mais notre but, c'est de faire venir des pièces qui ne sont pas dispo en France et on s'est spécialisé dans le flatland, uniquement les produits qu'on aime et les produits de qualité, et donc on voulait les avoir à un tarif un peu plus avantageux pour les riders sans passer forcement par tout un système de distribution où chacun fait sa marge. Maintenant, certains de nos produits, comme ils sont fabriqués aux US et qu'ils coûtent déjà très cher à l'achat, nous on voulait les vendre direct par internet, du producteur au rider en essayant de limiter le plus possible les intermédiaires. On voulait créer un espèce de Flatland Fuel à l'Européenne en s'occupant de marque que personne n'importe parce que le flat c'est un micromarché.
Vous faites quoi comme marque ?
Dividual de Powel, Quamen, Biz House, les fourches Kore, le s vidéos Intrikat de Chad Jonhson, Vibe, que des trucs de flatlanders !
|
| |
Comment vois-tu la France par rapport à l'étranger à ce niveau ?
Au niveau du bizness général en France, c'est un peu comme le riding, on est un peu à la rue quoi ! C'est-à-dire qu'en Allemagne, ils ont réussi à se structurer, en Angleterre aussi, y a plein de pilotes qui ont fait leur marques, en France aussi y a eu des tentatives, moi je respecte beaucoup ce que Lionel a fait et à part Lionel, comme vrai rider, je vois personne qui s'occupe de vrai bizness en France. Si ce n'est faire du bricolage comme ton frère (Alain). Pour simplifier à mort, y a rien d'aussi gros que Fly bikes en Espagne, Seventies en Angleterre, We the People de Stephan Prantl , Dragonfly et KHE en Allemagne, eux ils ont 3 grosses marques, ils auto suffisent à eux même, alors qu'en France y a rien. Il va y avoir la marque de Pépé (Super Star), Twenty ne fait que du street /dirt et c'est tout, Tous les pays européens font les choses sérieusement et en France, on est un peu à la traîne. Maintenant, moi je jette la pierre à personne, si personne ne s'est senti assez fort pour le faire, tant pis, on est à la rue et voilà.
|
| |
Tu es vieux et fatigué maintenant, la fin approche et le sablier du temps va si vite, l'après bmx tu y penses ?
Non, pas du tout, là je me suis niqué la cheville et j'en ai pour 3 semaines. Non, je n'y pense pas mais par rapport à d'autres gars moi je serais pas à la rue car j'ai jamais arrêté de travailler pour payer mon loyer, donc si j'arrête le bmx, je suis pas à la rue mais j'ai pensé à rien de vraiment intéressant, j'ai un boulot alimentaire et c'est tout.
Et tes projets personnels, quels sont-ils ?
Vivre au jour le jour, c'est tout, je taffe pour payer mon loyer et ce dont j'ai envie et je roule pour me faire plaisir et j'espère le faire encore longtemps.
|
| |
En exclu, pourrais-tu nous dire quels seront tes prochains tricks et pourquoi ?
J'ai bien envie de me monter un vélo sans frein car j'ai envie de faire des pervert et des decade sans frein ou des whiplash en sautant mais j'ai un peu de mal et sinon, je suis en train de faire le cross-footed halfpacker et en j'ai bien envie d'apprendre d'autres kick flip, pas forcement en hitchiker ni ceux de Martti, j'ai bien envie d'apprendre des tricks où le guidon tourne et tu touches à rien. Je fais pas de blocage sur la roue avant mais je prends plus de plaisir à rouler sur la roue avant que sur l'arrière, je sais en faire des trucs sur l' arrière, j'me formalise pas. Mon but n'est pas d'être complet à tout prix, pour l'instant je m'éclate bien en hitchiker et en whiplash, donc je continue.
Qu'est-ce qui te motive aujourd'hui, à aller rider ?
Ben, quand je bosse, ça me fait une bonne coupure d'aller rouler, si j'ai du bon son dans les oreilles et qu'on me parle pas trop. Ça me détend bien, même si je suis crevé, ça me détend de rouler 1 ou 2h. Et puis il n'y a pas de meilleure sensation que d'apprendre des nouveaux tricks ou un links que tu rentres pas souvent, t'es content pour la journée. T'as bien sué et tu peux aller te coucher avec la sensation du devoir accomplie.
|
| |
Qu'est-ce qui pourrait t'empêcher de rouler (à part la maladie)?
Je sais pas, s'il pleut et que ma voiture est cassé et je dois aller rouler et faire 30 bornes sous la pluie. Si on me supprimait Opéra, je crois que je roulerais moins, car c'est important d'avoir un bon spot et moi je roule surtout le soir.
T'en es où niveau sponsor sinon ?
Ça fait maintenant 4 ou 5 ans que je suis avec Dickies, j'ai un budget pour me déplacer, des fringues que j'aime avec des quantités qui vont bien et tout se passe bien, sinon j'ai aussi Odyssey qui fait des bonnes pièces donc tout se passe bien. J'avais aussi Easpack mais ça fait longtemps que je les ai pas rappelés donc là c'est ma faute. Mais sinon, j'ai pas de marque de chaussure, donc si quelqu'un entend et qu'il veut m'en donner, y a pas de problème, je chausse du 11.
|
| |
Quelle est la question que tu as toujours voulu qu'on te pose ?
Ah la vache, j'avais pas pensé à ça, qu'est-ce que je pourrais me poser comme question … ?
Comment faire le bœuf aux oignons ? Alors tu éminces le bœuf, d'abord tu fais revenir les oignons en tranches, bien finement avec de l'huile.
A feu doux ?
Oui à feu doux, après tu rajoutes la viande, à feu moyen cette fois, tu mélanges bien et tu mets de la sauce de soja quand la viande est prise et voilà, tu as réussi ton bœuf aux oignons.
Et quelle est donc, la question à laquelle tu ne souhaiterais pas répondre ?
Celle-là !
Bien joué, bon alors avant de finir j'aimerais savoir comment tu te définis et ce que tu dirais de toi pour te vendre ?
Je suis pas un bon vendeur et d'habitude, j'ai mes 2 collègues qui m'accompagnent. D'ailleurs merci Armin et merci Sébastien de m'avoir si bien vendu au cours de toutes ces années.
Bon ben, je suis beau comme tout le monde peut le voir, je fais la taille idéale, c'est à dire plus d'1,80m. Sinon, j'ai eu un riding honnête au cours de ces années et j'ai pas l'impression de tricher dans mon riding. Je suis content de ça, je fais les tricks que j'aime et je roule depuis longtemps et j'ai pas l'impression d'être à la rue.
Que voudrais-tu que les gens sachent de toi ?
J'aimerais bien qu'on garde l'image de moi d'un mec qui vient sur le parking et qui s'entraîne, pas forcement un mec fringué gosse-beau avec vachement de style mais il m'arrive parfois d'avoir envie de rouler et pas de parler même si avec mes potes je rigole bien mais il m'arrive d'avoir juste envie de rouler et de parler à personne, même si c'est un peu psycho, juste rouler pour rouler quoi !
Je roule pas pour avoir des sponsors, si j'en ai tant mieux, mais je roule pour rouler et si demain tout s'arrête, je continuerais parce que j'ai déjà connu ça, l'époque où on avait rien et on roulait quand même. Mais des fois, je me demande si tout le monde ferait pareil ? Je veux qu'on garde comme image de moi : quelqu'un qui continuerai si tout s'arrêtait.
Tu as des remerciements ?
Toi pour cet interview, tous les mecs qui roulent, les Régulars, tous les gens qui m'ont aidé dans tous les voyages que j'ai pu faire, les gars du New Jersey, Shawn White, Phil Dolan, tous ceux qui m'ont hébergé au moins une fois et tous ceux que j'oublie, mes sponsors Dickies, Odyssey et Easpack.
Des insultes ?
Non, je suis trop vieux pour ça.
Last words ?
Roulez et arrêtez de jeter vos vélos, ça fait du bruit quand ça tombe, ou alors quand je suis pas là car ça fait vachement de bruit et ça me gêne.
Merci à toi
Par Manu Massabova
|
| |
|
|
