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Depuis combien de temps roules tu et comment en es-tu arrivé là ?
Ca fera 5 ans que je roule en janvier 2006. J'en suis arrivé là à cause de mon amour sans fin pour le flat. Ce qui me pousse et me motive, c'est que j'apprends à faire quelque chose que je n'aurais jamais penser pouvoir faire.
Que peut on dire de toi pour les gens qui ne te connaissent pas ?
Je suis vraiment une personne extravertie et si vous apprenez à me connaître, vous saurez que je suis celui qui motive chaque rider qu'il rencontre. J'aime faire la fête, j'aime les demoiselles canadiennes, et le flat est ma première passion. Rouler et faire la fête sont mes deux faces. Si un jour vous me rencontrer préparez vous à passer un sacré bon moment.
Only flatland ? Pourquoi le flat ? Quelle est ta définition du flat ?
Oui, je fais seulement du flat. J'ai choisi le flat entre tous les sports à cause de mon amour pour l'équilibre. La plus grande des récompenses est quand tu arrives à rentrer un tricks sur lequel tu travaillais depuis des mois voir des années. J'ai été aussi intéressé et j'ai fais de la gymnastique en compétition tout comme le break dance que j'ai commencé quand j'étais petit. Amener l'équilibre le plus loin possible, rester en forme et apprécier chaque jour sont mes motivations. Je vois le flat comme une forme artistique. Chacun a sa propre façon de faire ses tricks, c'est ce qui fait du flat un sport très créatif et personnel comme aucun autre. Seuls les personnes les PLUS déterminées peuvent faire du flat. J'ai remarqué que les personnes avec ce trait de personnalité sont merveilleuses et très intéressant. J'ai rencontré mes meilleurs amis grâce au flat. Je ne crois pas m'avancer en disant que le flat est le sport le plus amical au monde.
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Tu fais quoi d'autre à part du vélo ?
Hum... voyons voir... les super models. Je bouge en road trip chaque jour avec mes amis, allant de ville en ville, trouvant de nouveaux endroits ou chiller, se relaxer, rencontrer des filles et rouler. (Voici une source de motivation pour tous les jeunes flatlanders, les filles ADORENT le flat) mon boulot est d'inspecter des pièces aérospatial dans un magasin de machine près de là ou je vis. C'est une grande source de motivation pour rouler car je peux garder toute mon énergie physique pour le riding
Tu viens de Toronto il me semble, comment est la scène là-bas (riders, niveau,...) ?
En fait je viens de la petite ville de Tottenham qui est à une heure au nord de Toronto. Les riders ne sont pas nombreux et très éloignés les uns des autres. Celui qui me motive le plus, c'est mon meilleur ami: John Findlay. Il habite à 5 minutes de chez moi. Je l'ai rencontré au tout début où j'ai commencé le flat et il m'a emmené à toutes les jams et sur tous les contests en Ontario. Donc il m'a vraiment poussé a fond, plus que n'importe qui.
Il y a vraiment une grande différence de niveau entre les rider, mais récement j'ai rencontré quelque rideur très prometteurs au Canada. Comme le dit Jeff Dersoche, "le monde devrait se méfier de l'armée canadienne (de flatlander) elle va exploser et les gens ne l'auront même pas vu venir".
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As-tu déjà voyagé ? Quels pays as-tu préféré ?
J'ai un peu voyagé, mes trois endroits préfèrés pour aller rouler, autre que Toronto, sont Vancouver Canada, Athens Georgia et Quebec Canada. Je dois dire que mes visites les plus mémorables ont été d'aller au Quebec et Montreal pour les 3 premières fois au King of Quebec contests. Des bons moments, une vibe impressionante et des gens vraiment sympa. Je n'oublierais jamais l'hospitalité que la famille de Dub nous a offerte et les endroits magnifiques qu'on a vu comme le Mt. Royal ou les serveuses qui nous servaient le petit déjeuner.(rires)
Si tu le pouvais, où irais tu en premier ?
J'aimerai aller au Braun Flatground d'Amsterdam. Ce contest montre le flat comme il devrait être, rapide, flash et à la mode. Amsterdam m'intéresse pour plein de raisons, la culture, l'architecture et pour tous les riders que je n'ai jamais vu rouler auparavant.
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D'après la vidéo, tu as un très bon niveau, pourquoi on ne te voit pas plus sur les contests ? C'est pas ton truc les contests ?
La compétition est vraiment mon truc. Je roule pour être consistent dans mes links. Je travail dessus comme si j'allais le montrer sur un contest le lendemain. La raison pour laquelle vous ne me voyez pas souvent c'est à cause d'un sérieux problème. Il n'y a pas de contest ou que ce soit a proximité de chez moi. Pour aller sur un gros événement, il me faudrait voyager de l'autre cote de l'océan ou bien au sud pour aller au US, et le flat n'est pas assez gros au Canada pour se trouver un sponsor qui payerai le voyage. Je le vois de cette façon, je peu m'entraîner sur un trick vraiment unique ici au canada et personne ne le verra a moins que je le mette sur vidéo ou le montre lors d'une jam. La rumeur circule vraiment vite à propos d'un nouveau trick jamais vu, et peu après tout le monde le fera. En étant isolé, je peu m'entraîner sans trop d'influence me trouvant mon propre style et en ne me conformant pas au dernier tricks a la mode
Tu roules sans frein par nécessité ou tendance, que penses tu des riders avec tous les freins ?
J'en ai eu mare de mes freins qui cassaient tout le temps, et j'ai été tellement pris en apprenant les tail whips à la place des steamrollers ou hitchhickers quand j'etais petit. Donc je me suis forcé a apprendre à rouler et enchainer les tricks sans les freins. Aujourd'hui je suis arrivé à un moment où j'ai envie de remettre le frein avant juste pour m'ouvrir plus d'opportunité sur la roue avant. Je n'ai pas d'opinion sur les gens qui roulent avec ou sans freins, ca n'est qu'une habitude.
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Tu as des idoles dans le bmx, quels sont les riders qui t'impressionnent, te motivent ?
Je n'ai pas d'idoles dans le BMX, juste des riders qui me motivent, des riders qui progressent. Les tricks sur la roue arrière sont mes préférer Jeff Desroche, John Findlay, Nathan Penonzek, Martti Quoppa, Vicki Gomez, Wolfgang Saulters, Manual Prado, Pete Brant, Michel Sommers. Diversion video magazine, Vibe video Magazine et Intrikat Produtions sont les videos qui m'inspirent le plus. Je dois mes progres vers le haut niveau à ces video Je regardais une video chaque jour juste avant d'aller rouler pour me gonfler à bloc
Les ricains ont crée le bmx, il étaient précurseurs et donc en avance sur le reste du monde, aujourd'hui les tendances semblent venir du Japon et de l'Europe. T'es d'accord avec ça ?
Oui et non. Je crois que les influences viennent de partout dans le monde, ca depends juste du rider. Ces gens, Jeff Desroche, John Findlay, Nathan Penonzek, Martti Quoppa, Vicki Gomez, Wolfgang Saulters, Manual Prado, Pete Brant et Michel Sommers sont tous d'endroits different donc de dire que le japon et l'europe sont les principales influences dans le flatland n'est pas vrai.
Certains européens pensent même que les américains sont ringards et old school, tu leur dis quoi à ces blaireaux ?
Jetez un œil aux quelquex riders qui poussent les limites et combien d'entre eux sont des USA!?!? Les riders ont besoin de commencer à regarder aux cotés positifs du flat pas au négatif.
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Le Canada ne produit que des bons riders (Chase, Geoff Martin, Andrew Farris, Jeff Desroshes, Nathan Penonzek, Jason Brown, Brandon Frenton,. ..) sans compter tous les petits nouveaux qui assurent grave (Simon Marsan, Jason Plourde,..), vois-tu une explication à ça ? Le froid peut être ?
La toute première année ou j'ai eu mon vélo c'était en hiver. Je ne pouvais pas rider les rampes donc j'ai décide d'apprendre a rouler en flat dans ma grange (j'habite vraiment dans la campagne). Tout l'hiver j'ai essaye de tout apprendre ne pensant même pas a la rampe. C'était une énorme motivation. Non seulement ça, mais en flat tu as seulement besoin d'une dalle de béton pour rouler et comme le canada est si vaste il n'y a seulement que quelques endroit ou faire de la rampe alors qu'en flat, on peut rouler n'importe ou sans avoir a conduire pendant des heures. Je pense que de nombreux grand riders canadiens étaient éloignés de tout rendant le flat leur priorité numéro une, produisant des riders incroyables.
Par rapport à ce niveau, je trouve que le canada est moins développé au niveau flat que les autres pays, pour les shops, magazines, marques, surtout depuis que Shane Neville a arrêté. Qu'en penses-tu ?
Le flat est moins développé au canada comparé à d'autre pays ce qui est pourquoi je ne voyage pas souvent sur les contests et pourquoi il n'y a pas beaucoup de contests ici. Puisque le Canada est tellement étendu... c'est difficile de tous nous rassembler. Shane était l'un des seuls flatlander à sortir des pièces mais les gens ne savent pas combien le flat est prospère ici. On a juste besoin d'un peu plus de pub et vous verrez un bon nombre de très bon riders. J'aimerai voir la scène grossir ici mais les choses font qu'il est difficile d'avoir une scène prospère avec des contests sans arrêt parce que les gens ne peuvent pas voyager 6-20 heures juste pour un contest ou une jam. C'est plus facile en Europe et au Japon car les gens sont plus proches les uns des autres.
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Sinon, parlons plus de ton riding, tu est plutôt rolling, spinning,.. ? Quels sont tes tricks en cours et les prochains ?
J'aime tout les aspect du flat et j'essaye d'incorporer tout les style dans mon riding. J'adore la roue arrière, j'adore la roue avant, et j'essaye de rentrer mes roller et spinning dans la même direction pour que le link s'enchaîne mieux. L'élément de surprise dans le flatland est clef, je pourrai vous donner des tricks sur lequel je travaille, mais à ce moment là je donnerais l'opportunité à d'autres d'apprendre ces tricks en premier, leur donnant l'élément de surprise. Le flat c'est arriver avec des nouveaux tricks de fou et apprendre quelque chose que les autres pensaient impossible.
Tu as des sponsors ? Si non, quels sont ceux pour lesquels tu aimerais rouler ?
Je roule pour Sequence, Solid Apparel et Ryder Distribution. J'aimerai être dans le team FLY, juste parce que j'adore les produits qu'ils fabriquent
Comment te vois tu dans 5 ou 10 ans ?
Je me vois pousser les limites vers de nouvelles frontières, et TOUJOURS en train de rouler. C'est dans mon sang. Les riders qui roulent depuis 1 à 3 ans apprennent les bases. Depuis 4 à 5 ans travaillent sur des variantes plus difficiles des bases. Depuis 6 à 10 ans tu as tellement de bases de tricks plus ou moins difficiles que tu peux faire réagir la foule. Je bosse dans cette direction....
Innovation is seeing what everyone else has seen, thinking what no one else has thought and then doing what everyone else thought was impossible.
(L'inovation c'est de voir ce que tout le monde a vu, de penser ce que personne d'autre n'a jamais pensé et de faire ce que tout le monde pensait impossible).
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Un message pour les riders ?
Faites n'importe quels tricks qui vous rende heureux et ne laissez JAMAIS tomber, Juste parce que vous vous blessé ou êtes frustré. Essayez encore et quand vous y arriverez, vous saurez que la récompense est plus grande que n'importe quoi d'autre en ce monde. Il n'y a rien de plus gratifiant que de bosser sur un trick pendant un an ou deux que vous pensiez impossible et d'un seul coup y arriver.
Des remerciements ?
A John Findlay pour me pousser à rouler et pour avoir toujours été aussi loyal, Dugald mon frère, Dan Cruso une jeune rider canadien qui va vous en mettre plein les yeux dans quelques années, mes parents pour me supporter, Jeff Desroche pour me montrer l'impossible chaque jour, Simeon Hunter pour me filmer à T.O, les gars de Quebec, Pete de Vancouver pour me laisser loger chez lui , les gars d'Athènes... des souvenirs incroyables, merci à Shane K. e Roman et a tout ceux qui repoussent les limites sur la roue arrière!!
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| English version |
How long have you been riding for and how did you get up to where you are today?
I have been riding for 5 years this January 2006. I got to where I am today by having a never-ending love for flatland. My drive and motivation come from learning something I never thought I'd be able to do.
What can you say about yourself to the people who don't know who you are?
I'm a very outgoing person and if you get to know me, you'll know I'm the guy that motivates every rider he sees. I like to party, I like Canadian Ladies, and flatland is my first passion. Those are my 2 sides, BMXing, then partying. If you're going to get to know me, prepare to have a seriously good time.
Do you only ride flatland? Why did you choose flatland? What is your definition of flatland?
Yes, I only ride flatland. I chose flatland over every other sport because of my love for balancing. The biggest reward is when you finally pull a trick you've been working on for months or even years. I've been interested, and competed in gymnastics, track and field, and break dancing ever since I was young. Taking balance to its furthest extent, keeping myself healthy and fit, and always enjoying everyday is my motivation. I see flatland as an art form; everyone has their own way of doing tricks, switches and flow making flatland a very personal, creative sport like no other. Only the MOST determined person can ride flatland. It is not for the weak of heart, it is for the strong willed, tough, determined people. I have noticed that all people with this drive are wonderful, interesting people; I've met some of my greatest friends through flatland. I'll go out on a limb here to say that flatlanding is the friendliest sport in the world.
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What do you do besides riding?
Hummm... lets see... super models. I road trip almost everyday with my friends, going town to town, finding new places to chill, relax, meet ladies and ride. (Here's a little motivator for all those young flatlanders out there; chicks LOVE flatland) My job is Inspecting Aerospace parts at a machine shop close to my hometown. This is a huge motivator for me to ride because I can save all my physical energy for riding.
You are from Toronto I believe, what is the BMX scene like over there (riders, level of riding...)?
I'm actually from the small town of Tottenham an hour north of Toronto. The riders are very few and far between. My number one motivator and best friend John Findlay lives 5 minutes down the road from me. I met him right when I started riding flat, and he took me to all the Jams and Contest in Ontario, so he helped push me more than anyone else. The level of riding is such a huge gap from person to person, but recently I've met some VERY good up and coming riders in Canada. Jeff Dersoche said it best, "The world will have to watch out for the Canadian army; (of flatlanders) it's going to blow up and people won't even see it coming."
Have you ever been travelling? Which country did you like the best?
I have been travelling a little bit; my 3 favourite places to go ride are Vancouver Canada, Athens Georgia and Quebec Canada, other than Toronto. I'd have to say my most memorable visit was going to Quebec and Montreal for the first 3 times, at the King of Quebec contests. Good times, amazing vibe, super friendly people. I'll never forget the hospitality that Dub's family had, and the beautiful places we saw like Mt. Royal, or the waitress that served us for breakfast. LOL
If you could go anywhere, where would you go first?
I would like to go to the Braun flatland contest series in Amsterdam. Those contests portray flatland the way it should be, fast, flashy, hyped up. Amsterdam interests me for many reasons, the culture, the architecture, the many riders I've never seen ride before.
According to the video, you've got a very nice style of riding, why don't we see you more on the contests? Is it that Competing isn't your thing?
Competing is DEFINATLY my thing. I ride to be consistent in my links; I work on links as if I were to compete the next day. The reason you don't see me very often is because of a VERY serious issue; there are no big contests anywhere close to me. To go to a huge contest I would need to travel overseas or far south to the US, and flatland isn't big enough in Canada to get a sponsor that will pay for travelling. I look at it this way; I can practice very unique tricks here in Canada and NO ONE will see them until I put it on video, or show them at jams. Word spreads quickly of new tricks all the time, and then soon enough everyone will be doing them. By being secluded, I can practice with too many influences, giving myself my own style, not conforming to the latest tricks.
You ride brakeless is it a necessity or a fashion, what do you think of riders who ride with all the brakes?
I got fed up with my brakes always breaking, and I was so caught up in learning tail whips instead of rolling steamrollers, or hitchhikers when I was young. So what I did was force myself to learn to roll and flow with out brakes. Now I'm at a stage where I want to get a front brake again, just to open up more opportunities on the front wheel. I have no objections to people that ride with or without brakes, its just what ever you're used to.
Do you have any idols in BMX, who impresses you and who motivates you ?
I have no Idols in BMX, just very motivational riders progressive riders. Rear wheel tricks are my most favourite. Jeff Desroche, John Findlay, Nathan Penonzek, Martti Quoppa, Vicki Gomez, Wolfgang Saulters, Manual Prado, Pete Brant, Michel Sommers. Diversion video magazine, Vibe video Magazine and Intrikat Produtions are my favourite most inspiring videos of all time. They were key to my high level of progression. I would watch a video every day right before I went biking to get me pumped to ride.
The Americans created BMX, they were the first ones and so, ahead of the rest of the world, today, things have changed and the influences seem to be coming from Japan and Europe, do you agree with that?
Yes and no. I believe influences come from all over the world just depending on the rider. These people, Jeff Desroche, John Findlay, Nathan Penonzek, Martti Quoppa, Vicki Gomez, Wolfgang Saulters, Manual Prado, Pete Brant and Michel Sommers are all from different places, so to say that Japan and Europe are the main influences of flatland is untrue.
Some Europeans even think that the Americans are 'has been' and old school, what would you say to these bunch of geeks?
Look at the few riders SERIOUSLY pushing the limits, and how many of them are from the states!?!? Riders need to start focusing on the positive side of flatland, not the negatives.
Canada "breeds" only good riders (Chase, Geoff Martin, Andrew Farris, Jeff Desroshes, Nathan Penonzek, Jason Brown, Brandon Fenton...) without talking about the all newbies who really rock (Simon Marsan, Jason Plourde...) do you have any explanation about that? The cold maybe?
The very first year I got my bike, it was in the wintertime. I couldn't ride ramps, so I decided to learn flatland in my barn. (I live WAY out in the country) All winter I just tried to learn everything, not even thinking about ramps. This was a HUGE motivation. Not only that, in flatland you only need pavement to ride, and since Canada is so spread out there are very few places to ride ramps, so flatland can be practiced anywhere without the need to drive long distances. I think many great riders in Canada were secluded from everything making the focus on flatland their number one priority, "BREEDING" incredible riders.
But on the other hand, I reckon that flatland in canada is less developed than in some other countries, for the shops, magazines, brands, and that seemed to have increased when Shane Nevill (Ronin, Flatland Manifesto...) quit. What do you think about this?
Flatland is less developed in Canada, compared to other countries, which is why I don't often travel to compete, and why there are a lack of contests here. Since Canada is so spread out... its hard to unite all of us. Shane was one of the only flatlanders putting out goods, but people don't know how thriving flatland is here. We just need a little more coverage and you'd see the big amounts of REALLY good riders here. I would like to see the scene get bigger here, but the facts make it hard have a THRIVING scene with contests all the time because people can't travel for 6-20 hours just to go to a contest/jam. It's much easier in Europe or Japan because everyone is so close to each other!
Let's talk some more about your riding, are you more into spinning or rolling? What are your tricks 'in progress' and the up coming ones?
I love all aspects of flatland, and I try to incorporate all styles into my riding. I LOVE rear wheel, I LOVE front wheel, and I try to roll and spin in the same direction to make a link flow better. The element of surprise in flatland is key. I could tell you some tricks I'm working on, but then I'll give others the opportunity to learn those tricks first, giving them the element of surprise. Flatland is all a about showing up with a CRAZY new trick, and learning something others thought was impossible.
Do you have any sponsors? Otherwise whom would you like to ride for?
I ride for Sequence, Solid Apparel and Ryder Distribution. I would like to be on the FLY team, just because I love the products they make.
Where do you see yourself in 5 or 10 years?
I see myself pushing the limits to new boundaries, and ALWAYS biking. It's in my blood. Riders that ride from 1-3 years learn some basics. 4-5 years they work on the harder versions of the basics. 6-10 years you've got SO many basic, medium and hard tricks you can wow the crowd. I'm just working towards that end...
Innovation is seeing what everyone else has seen, thinking what no one else has thought and then doing what everyone else thought was impossible.
A message to the riders?
Do whatever trick makes you happy, and NEVER give up. Just because you hurt yourself or are frustrated, try again. And when you succeed, know the reward is greater than any other in this world. There is nothing more gratifying than working on a trick for a year or two that you never thought was possible, then making it happen.
Thanks ?
John Findlay for pushing me to ride and for always being so loyal, Dugald my brother, Dan Cruso a young up and coming rider in Canada that will blow minds in a few years, my parents for putting up with me, Jeff Desroche for showing me the impossible daily, Simeon Hunter for filming me in T.O, the Quebec guys, Pete in Vancouver for letting me stay with him, (sucha good guy) those Athens folk... such amazing memories, thanks Shane K. and Roman, and every one out there pushing the limits on the rear wheel!!
Merci à Stephanie pour la traduction.
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