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Malheureusement, il répond un peu moins quand c'est vous qui êtes dessus. Vous vous êtes dit "tranquille, moi j'fais mieux" mais là vous ressemblez à un canard avec votre petit vélo entre les jambes Peut-être qu'un petit conseil serait le bienvenu, non ?
Bon alors avant tout, il faut savoir que tous les gars que vous voyez en vidéo ou sur les contests, ne sont pas devenu Pro du jour au lendemain. Les figures ne sont pas venues toutes seules, il a fallu bosser pour en arriver là. L'entraînement est souvent payant mais c'est surtout la persévérance qui fait que les pros sont ce qu'ils sont.
Il y a un début à tout ; l'important est de ne pas griller les étapes. Commencez par le commencement et sachez que toutes les bases vous seront utiles par la suite. Crescendo y aller, vous devez (comme dirait un sage nain).
Avant d'attaquer les tricks, un petit contrôle technique du vélo, ne sera pas superflu ; ajustez le guidon et la selle à votre taille, vérifiez que la chaîne est bien tendue, les pneus gonflés à bloc et que tout est bien serré. Si vos freins ne marchent pas, c'est normal, vous avez acheté un vélo chez Decat sport à 150euros, donc vous plaignez pas si rien fonctionne. Sachez que le prix d'un bike peut aller jusqu'à 1500 euros et même plus parfois. D'un autre côté, vous n'alliez pas vous ruinez avant de savoir si ce sport vous convient.
Voici les 5 premières figures pour bien démarrer dans le free style : Le basic trick, le pegs wheelie, le tail whip, le bunny hop et le Cyclone, que vous pouvez essayer dés le premier jour, après avoir bien réglé votre vélo et fait connaissance avec lui (avec quelques équilibres de base). Cliquez sur la photo pour voir la vidéo.
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| Le basic trick |
Les deux pieds sur les pegs de gauche, jambe gauche devant.
Tournez vers la droite en emmenant le corps sans oublier de quitter le pegs arrière. Tout le poids repose sur le bras gauche pendant le virage. L'usage du frein n'est pas indispensable, sauf si vous sentez la chute.
Vous vous trouvez maintenant en face du cadre, le guidon devant vous. Il faut squeaker, c'est à dire faire avancer la roue avec le pied (avec un mouvement vers l'arrière pour ce trick).
Vous pouvez vous aider en prenant la selle. Le but est de rouler en arrière sans squeaker, vous pouvez même mettre les 2 pieds sur les pegs.
Une fois cette position maîtrisée, il faut penser au retour. Soit en cyclone en changeant de pied sur le pegs avant gauche, soit revenir du même côté en allant chercher le cadre avec le pied.
Une fois la rotation réussie, cherchez la pédale et avancez pour reprendre l'équilibre.
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| Le pegs wheelie |
C'est le fait de rouler sur la roue arrière avec un pied sur le pegs arrière.
Il faut d'abord soulever la roue avant en tirant le guidon vers vous et en vous mettant en arrière simultanément. Ni trop doucement, ni trop fort, c'est tout le secret de l'équilibre car si vous réussissez à lever cette roue, le plus dur reste à venir : tenir longtemps. Il faut trouver le bon point d'équilibre qui vous fera tenir des longues distances. Vous pouvez vous aider des bras et des jambes en les fléchissant si besoin est. Tirez vers vous si la roue fait mine de retomber au sol et mettez un petit coup de frein arrière si vous avez trop tiré et que vous entez la chute.
Vous pouvez changer de pied si vous maîtrisez bien la figure, et même enlever une main et tout en gardant le contrôle. Pour rentrer le trick, rien de plus simple : laissez la roue retomber au sol et récupérez les pédales, voilà c'est aussi simple que ça.
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| Le tail whip |
Départ : pied gauche sur le pegs arrière gauche. Le corps sur le coté gauche du vélo.
Le pied droit vient se poser sur le pneu, en bloquant ainsi la roue avant.
Vous pouvez vous aider du frein avant. La roue arrière se lève donc et c'est à ce moment que vous lancez le cadre. Les deux actions sont faîtes simultanément.
Lancez le fort, le plus fort possible avec le pied gauche. Plus vous le lancerez fort, moins vous aurez à tenir en équilibre pendant que le cadre fait son petit tour. Le pied droit reste sur le pneu avant pendant ce temps-là.
Le cadre arrive enfin, et vous le réceptionnez avec le pied gauche en le posant sur le cadre et le pied droit récupère la pédale, vous pouvez arrêter de freiner.
Repartez tranquille et sachez que le plus dur est devant vous.
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| Le cyclone |
Départ : Pied droit sur le pegs avant gauche, pied gauche sur le pegs arrière gauche.
Rotation : pareil que pour le Basic, vous tournez le guidon en n'oubliant pas d'emmener votre corps avec et bien-sur le pied gauche quitte le pegs arrière.
Ce même pied gauche vient chercher le pegs AR droit de l'autre côté, grâce au déplacement du corps.
Le cadre est alors parallèle à vous. Pour garder l'équilibre, imaginez une ligne entre vous et le vélo, et faites comme une balance. C'est à dire que si le cadre part d'un côté, penchez de l'autre et vice-versa.
Retour : changez les mains sur le guidon ou tournez-le, pour reprendre la pédale avec le pied droit.
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| Le bunny hop |
c'est le fait de soulever les 2 roues en même temps, la base de tout saut.
Première figure pour certains car elle est importante pour tous les tricks de street mais également pour se déplacer dans la rue. Certains (Martti, Andrew Farris) l'ont même adapté au flat.
Apprenez d'abords à soulever la roue avant puis la roue arrière.
Mettez tout le poids de votre corps vers l'arrière pour soulever l'avant et vers l'avant pour soulever l'arrière.
Jouez avec les bras en fléchissant, une fois que c'est fait entraînez-vous en descendant les trottoirs, puis avec des obstacles (cartons) de plus en plus grand.
conseils: mettez un coup de pédale pour soulever la roue avant au départ.
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jaimerais savoir si il yaurais d"autre tricks que je peut faire
je nest que 13 ans
merci d"avance ^^
++
moi j'en ai é trouvé une mieu et plus simple.
Salut
enfin un site qui explique bien les figures de bases
bravo
Mais sinon le site est fraiiis!!
Mon problème c'est que quand je met mon poids en arrière eh bien la roue avant ne se lève que de 15cm.S.T.P est-ce que la taille compte
Merci pour ce site. A bientot les loulous. Bon ride a tous.
j'ai un problème car quand je balance mon poids en arrière bein en fait il n y a que 15cm
de hauteur
sinon bravo pour le site!!!
J'ai un gros Problème pour le Bunny Up,
Je lève ma roue avant ( 10cm MAX. ) et je n'arrive pas à lever ma roue arrière, que faire, pouvez vous me donner des solutions ?"
C'est simple donne un grand coup de pédale et met ton poids en arrière généralement on hésite a mettre son poids très en arrière maisss faut pas hésiter sa arrive très rarement
Merci
J'ai un gros Problème pour le Bunny Up,
Je lève ma roue avant ( 10cm MAX. ) et je n'arrive pas à lever ma roue arrière, que faire, pouvez vous me donner des solutions ?
j'effestue ma rotation comme il faut mais arrivé en fasse du guidon je bascule d'un coté et je tombe lamentablement !!
Pourriez vous m'aider s'il vous plaît
Mika!
http://www.dailymotion.com/relevance/search/basic%2Btrick/video/xrohu_basic-trick
C' EST SUPER
LES VIIDEOS SONT TOUTES TROP BIIIEN
MERCII POUR LES ESXPLIICATIOONS
SA VA PERMETRE A PAS MAL DE GENS QUI PRATIQUENT LE BMX DE POUVOIR ENCHAINER DIFFERENTS TRICKS
Les vidéos aide beaucoup quand même ^^
Merci beacoup
MAiiS SURTOUT LE BUNNY HUP !
TROP FACiiLE ... MDR'
BON ALLEZ BONNE CONTiiNUATiiON .
ET iiL A RAiiSON LOTRE ...
AVEC LES ViiDEOS C'EST MiiEU
moi j'en fait depuis trois ans et j'ai un mongoose et c parfait ce site
merci beaucoup
Merci
le site est génial, je ne regarde que celui-ci pour débuter !
J'ai cherché sur tous le net pour pouvoir savoir par ou débuter.
Et ce n'est qu'ici qu'on nous explique vraiment bien avec de bons vidéos.
Trop Génial.
vous avez bien compris qu'il faut commencer quelque part et que tous le monde ne connais pas des bon riders qui peuvent leur montrer.
Merci beaucoup.
Mon probléme a moi c'est pour le basiC tricks ken jéfectu la rotassion et que je me retrouve fasse au guidon et au cadre , je penche d'un coté et je narive pa a garder l'équilibre , est-ce que quelqun aurait un conseil a me donner ? svp
Merci
pour répondre à YocXx, un bunny up n'a pas de hauteur maxi ou minimum, du moment que tu leves les 2 roues c'est bon.